Ein Stück Geschichte

von Günter Lange

Das heutige Foto entstand Ende der 60er Jahre. Im Vordergrund liegt links die „Kornähre“ und längsseits der kleine Motorewer „Gesine“. Das dahinter liegende Binnenschiff ist mir nicht bekannt. Dahinter, unter dem Getreideheber der Genossenschaftsmühle, liegt das Motorschiff „Erna“ der Elmshorner Schiffahrt AG und ganz im Hintergrund die „Korngarbe“. Da bis auf die „Gesine“ alle genannten Schiffe in diesem Blog schon hinreichend dokumentiert wurden, hier nun die Biografie der „Gesine“ die 1928 als Motorewer bei Ropers in Stade für den Schiffer Jonny Hamm aus Grünendeich gebaut wurde.

Die Abmessungen waren 21,23 x 4,79 x 2,10 m.

Für den Antrieb sorgte ein 30 PS leistender Deutz-Motor. Später um 5 m verlängert. Die Tragfähigkeit betrug nun 108 Tonnen. 1970 verkauft an Klaus Hellwege aus Bützfleth der seine Neuerwerbung sogleich in „Gertrud“ umbenannte und das Schiff umbauen ließ. Das Achterschiff wurde vollgebaut und die alte Maschine durch einen neuen Motor mit 75 PS Leistung ersetzt. Eine Neuvermessung erbrachte nun 119,74 Tonnen Tragfähigkeit. Die „Gertrud“ war in den 70/80er Jahren häufiger Besucher des Elmshorner Hafens, meist mit einer Ladung Futtermittel für die Genossenschaftsmühle. Der Schiffer und Eigner Klaus Hellwege ist mir als sehr sympathische Erscheinung in Erinnerung geblieben. Da er ein sogenannter „Einhandsegler“ war, habe ich ihm auch immer gern beim festmachen geholfen. Seit 1983 ist das Motorschiff. als Freizeit- und Traditionsschiff unter dem ursprünglichen Baunamen „Gesine“ in Fahrt und wird heute von dem Förderverein Motorgüterschiff Gesine und Schlepper Flensburg e. V. betrieben.